負けるが勝ち

根岸さん、小学校並み実験器具で化学反応実演 　【ウエストラファイエット（米インディアナ州）＝山田哲朗】ノーベル賞の実験は、こんな簡単な装置でできるのです――。 　ノーベル化学賞の受賞が決まった根岸英一・米パデュー大学特別教授（７５）は７日、受賞理由となった化学反応「根岸カップリング」を生んだ実験を報道陣に披露した。 　実験台に並んでいるのは、ビーカーやフラスコなど小学校の理科実験でもおなじみの器具。根岸さんは実験にあたる研究生たちに、「フラスコ内の溶液が均一になるように」などと指示していた。 　根岸さんは６日の記者会見で、元素と元素が結合する化学反応をおもちゃのブロックに例え、研究は「設計どおりにブロックを組み合わせていくようなもの」と話していた。
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/science/2010_nobel_prize_in_chemistry/

「粋がる」という言葉があります。
自分から粋だと思って得意がること。実際はそうでないのに、粋のように振舞う。
わかりますね〜〜、男ってのはみんなかっこうつけたがりですからね。

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イトカワのもの？　はやぶさから採取した微粒子の画像、JAXAが公開 　宇宙航空研究開発機構（JAXA）は10月8日、小惑星探査機「はやぶさ」が持ち帰ったカプセルから採取した微粒子の画像を公開した。 【拡大画像や他の画像】 　画像は、カプセルのサンプルコンテナの内部をこすり取った特殊なへら（テフロン製、幅3ミリ×長さ6ミリ）を電子顕微鏡で撮影したもの。画像の赤い丸の部分に、アルミ粉とは異なる性質を持つと思われる微粒子が写っている。1μメートル以下のものを含め、こうした微細な粒子が100ほど見つかったという。 　JAXAは微粒子の由来は不明としており、今後の分析でイトカワのものかどうかを慎重に調べる。
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/science/hayabusa/

卓球って面白いですよね。
室内でできる運動の中でもスペースもそんないらないし、
いいスポーツです。

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「フィット　ハイブリッド」１５９万円で登場　市場争い激化 　ホンダは８日、人気小型車「フィット」のハイブリッド車（ＨＶ）を発売したと発表した。価格は国内のハイブリッド車で最も安い１５９万円から。燃費はガソリン１リットル当たり３０キロと、同社の主力ＨＶ「インサイト」と同等水準を実現した。低価格の小型ＨＶの登場で、市場ではガソリン車からＨＶへの乗り換えに弾みがつく見込みだ。ホンダやトヨタ自動車は“ＨＶ時代”が長期化するとみて車種構成を拡充。１２月には日産自動車も満を持して電気自動車（ＥＶ）「リーフ」を投入するなど、次世代エコカーの“本命”をめぐる主導権争いが激しくなりそうだ。（高橋寛次） ■表でチェック■　これが日本の低燃費車ランキング 　フィットＨＶは、１３００ｃｃのエンジンに、必要に応じてモーターが走りを補助するハイブリッドシステム「ＩＭＡ（インテグレーテッド・モーター・アシスト）」を組み合わせた。これはインサイトにも搭載されているシステムだが、車両重量の軽さなどから発進時の加速が向上した。モーターのみで走ることができる距離が伸び、信号待ちの多い市街地での走行性能に優れるという。 　空気抵抗は、ＨＶ専用車としてデザインされたインサイトより大きいが、転がり抵抗の小さい専用タイヤを使うなどして、同等の燃費を達成した。 　９月上旬にエコカー購入補助金が終了したことで、各社の新車販売は急減。ホンダはフィットＨＶ投入とフィットのモデルチェンジで、こうした反動減を最小限に抑えたい考えだ。 　ＨＶ市場はこれまで、トヨタの「プリウス」やインサイトのように、標準的な大きさ、走行性能の車がほとんどだった。 　しかし、今年２月に発売された初のスポーツタイプのＨＶ「ＣＲ−Ｚ」（ホンダ）に続き、小型車として広く認知されているフィットにＨＶが設定されたことで、ＨＶの選択肢が広がるため、購入層も今後着実に拡大する見込みだ。 　フィットは車名別新車販売台数のランキング（軽自動車を除く）で、９月まで１７カ月連続でプリウスに次ぐ２位につけている人気車。２００１年に発売された初代モデルからの国内累計販売台数は９月末時点で１５０万台を超えており、ホンダはフィット保有者によるフィットＨＶへの買い替えも期待している。 　ＨＶはＥＶと異なり、充電設備など特別なインフラが必要ない。ガソリン車と同じように使うことができる強みがあり、現時点で最も普及している次世代エコカーだ。 　ただ、１２月には日産がＥＶ「リーフ」を投入する。同社のカルロス・ゴーン社長は「ＥＶはすべてを革新する」と、排ガスゼロの“究極のエコカー”普及に向けてインフラ整備が急速に進むとみており、トヨタやホンダからエコカーの“主役”を奪うことを狙っている。 　一方、フィットＨＶの登場は、トヨタとホンダによる車名別新車販売台数のトップ争いにも影響しそうだ。同じ車名のガソリン車とＨＶは合算されるため、フィットがプリウスから首位を奪回する可能性もあり、注目される。 　もっとも、エコカー購入補助金終了前の駆け込み需要で、モデルチェンジ前のフィットが「売れすぎた」（ホンダ関係者）ことが、フィットＨＶの売れ行きにマイナスに働くとの見方もある。またトヨタも今月、プリウスに２３０万円半ばのモデルなど２モデルを追加するなど、フィットの“迎撃”に備えており、新車販売ナンバーワンの座をめぐる戦いの行方は予断を許さない。
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/honda_motor/

「徒ののりん気」という慣用句があります。
自分に関係ないのに、他人の恋愛を見て起こす、無駄な焼き餅。
おかやきともいう。
でも分かる気がしますね〜ｗｗｗ
見せ付けやがってみたいなん、思いますもんねｗｗｗ

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日生、企業年金１０％減…労組に提案 　生命保険最大手の日本生命保険が、労働組合（組合員約１万４０００人）に対し、自社の企業年金の支給総額を削減する提案をしたことが７日、分かった。 　退職金の水準見直しなどで、従業員１人あたりの支給総額は平均で１０％程度減る計算だ。運用利率の低迷に加え、会計基準の変更により、企業年金の積み立て不足を抱える企業では財務が一気に悪化する恐れがあるためだ。他の企業でも見直しが相次ぐとみられる。 　日生は、労組の了解が得られれば、厚生労働相の認可を経て、２０１１年度にも制度を変更する方針だ。 　関係者によると、退職金の支給額や、年金運用の原資である積立金を減額するほか、日生の業績に応じて見直せるようにする。さらに、受け取り期間を、最大１５年から最大５年間に大幅短縮する。これにより、企業年金の積立金は現在の約８０００億円から１０００億円近く削減でき、全額を拠出している日生の負担が軽くなるという。
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/insurance_companies/

「家を傾ける」といいますね。
家の財産を使い果たす。身代を潰す。
本当思うんですが、先人はユーモア溢れる人間が多かったん
でしょうね〜〜。
分かり易く面白い表現が多いですもんｗ

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円、83円台前半＝一時15年5カ月ぶり高値〔NY外為〕（7日） 　【ニューヨーク時事】7日のニューヨーク外国為替市場の円相場は、米国の追加金融緩和観測を背景にドル売り・円買い基調が継続する中、一時1ドル＝82円11銭と、同市場としては1995年4月25日以来15年5カ月ぶりの高値を付けた。午後5時現在は1ドル＝82円37〜47銭と、前日同時刻（82円90〜83円00銭）比53銭の円高・ドル安。 　米国が追加金融緩和策を打ち出すとの観測から、海外市場を通じて円買い・ドル売りが進んだ。さらに、週末に開催される先進7カ国財務相・中央銀行総裁会議（G7）を控えて、政府・日銀が円売り介入に動きづらいとの見方も広がり、円買いを誘った。15年5カ月ぶりの高値を付けたことに関しては「ドルのロングポジションが積み上がっていたところで、前回の介入水準で介入は実施されず、やむなくポジションを解消したという印象。（ドルの）下値を試したという感じではない」（邦銀筋）という声が聞かれた。 　ニューヨーク市場に入ってから発表された新規失業保険申請件数は前週比1万1000件減の44万5000件と、市場予想より良い内容となったものの、市場の反応は限定的となり、円買い・ドル売り基調に変化はなかった。 　欧州中央銀行（ECB）は7日、ユーロ圏16カ国の主要政策金利の据え置きを決定。これを受けてユーロは朝方堅調を維持し、約8カ月半ぶりに1ユーロ＝1．4030ドルの高値を付けたが、その後は上げ一服となった。同時刻現在、対ドルで1ユーロ＝1．3921〜3931ドル（前日午後5時は1．3925〜3935ドル）、対円では同114円70〜80銭（同115円53〜63銭）。（了）
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/yen/

「熱い戦争」という慣用句があります。
英語の hot war の訳語。直接武器による戦争。外交や経済などの手段に
よる対立を「冷たい戦争(cold war)」というのに対していう。

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