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<モヤモヤ病>発症遺伝子を発見 東北大大学院研究グループ  脳内の血流が滞り、脳卒中を引き起こす難病「モヤモヤ病」を発症させる遺伝子を東北大大学院医学系研究科の呉(くれ)繁夫准教授らの研究グループが発見した。遺伝子検査による発症リスクの予測や正確な診断が可能となり、遺伝子機能を調べることで新たな治療法に結びつくことも期待される。研究成果は4日付で日本人類遺伝学会(東京都)の学会誌電子版に掲載された。  研究グループは、モヤモヤ病の患者と健康な人のDNAを比較。患者の7割が「RNF213」という特定遺伝子に変異があることを突き止めた。この変異により、モヤモヤ病の発症リスクは約190倍に上昇する。日本や韓国に患者が多い理由は、この遺伝子変異を受け継いでいる家系が多いからと考えられるという。  ただ変異が見つからなかった患者もいるため、呉准教授は「複数の遺伝子が発症に関係していると考えられる」とみている。  モヤモヤ病は国が特定疾患に定めている難病で、厚生労働省の統計によると、全国で1万2885人(09年度末)が医療費助成を受けている。発症すると脳動脈が狭まり、脳血流を維持しようとして周囲に毛細血管が多数できる。撮影すると煙のように見えることからモヤモヤ病と名付けられた。【比嘉洋】
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/science/medical_issues/

私はここ最近新しい業界へ飛び込みました。
全く経験がないこの世界で、不安も一杯ですが期待と新鮮さを
楽しみながら頑張っています。何かを習得するには、ただひとつ、
その事をやってやろうという強い気持ち、それだけではないでしょうか。

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<モヤモヤ病>発症遺伝子を発見 東北大大学院研究グループ
日航パイロット、退職強要の禁止申し立て  会社更生手続き中の日本航空のパイロットなどで組織する日本航空乗員組合は4日、会社側が実施中の早期退職者の募集にからみ、白紙の勤務スケジュールを渡すなどで、退職を強要しているとして、東京地裁に退職強要禁止の仮処分申し立てを行った。機長、副機長87人も同様の申し立てを行っている。 [フォト] 強制解雇は免れたとしても…JAL社員の厳しい現実  組合側は「退職を迫る面談ばかりを繰り返すなど、違法な状態が続いている」と会社側を非難。とくに、パイロットは定期的に乗務できないと、各種の免許や資格が失効する可能性があり、「白紙のスケジュール提示は人格権の侵害にあたる」と指摘している。  日本航空は再建計画のなかで、1500人規模の人員削減を進めており、9月から10月22日まで希望退職の募集を行ったが、計画に届かなかった。このため、機長や副機長など運行乗務員130人、客室乗務員140人、合計270人の希望退職を再募集している。募集期限は9日までだが、計画達成は厳しい状況となっている。
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/japan_air_line/

「行き当たりばったり」という言葉があります。
無計画で、その場の成り行きに任せる様子。成り行き任せ。
私にはこの言葉がぴったり当てはまりますw

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日航パイロット、退職強要の禁止申し立て
漂着ゴミをエネルギーに−世界初「車両移動式油化装置」、鳩間島で公開実験 /沖縄  日本海難防止協会(東京都港区)は11月3日、沖縄県竹富町にある鳩間島で世界初の「車両移動式油化装置」の公開実験を行った。実験は日本財団(東京都港区)の助成を受けたもの。(石垣経済新聞)  船舶の航行安全や海洋汚染の防止を目的に調査研究などを行っている同協会は、昨年、海岸の漂着ゴミをエネルギーに変えて有効活用する「宝の島プロジェクト」を企画。そのモデル事業として、漂着する発泡スチロールを固定式油化装置でスチレン油に変換する国内初の試みを同11月に鳩間島でスタートさせている。  今回、同じ処理能力を持ちながら車両に搭載できるほどの小型化に成功。約5トンある固定式が約2トンになり、4トントラックがあれば運ぶことができる。海岸を移動しながらゴミを回収・処理したり周辺離島へ持っていったりすることも可能で、同協会は低コストで効率的なゴミ処理ができると期待する。  当日は、関係者をはじめプロジェクトをきっかけに発足したNPO法人「南の島々(ふるさと)守り隊」のメンバーや鳩間小中学校の児童生徒、対岸にある西表島でエコ活動に取り組む西表ヤマネコクラブの小学生らが参加。海岸で発泡スチロールを回収した後、お披露目式やデモンストレーション、抽出したスチレン油を燃料にした発電実験でかき氷や綿菓子を作って無料配布した。  同装置は1時間当たり10キロ分を処理でき、約6リットルのスチレン油を取り出せる。スチレン油はボイラーや焼却炉の燃料として灯油やA重油の代用になるほか、軽油を混ぜることでディーゼルエンジンでも使うこともできる。  鳩間島は周囲4キロ、人口50人の小さな島。固定式を使って月1回約20リットルのスチレン油を生成しているが、地域活性化につながる有効活用法についてまだまだ模索中。同NPO理事長の浦崎金雄さんは「ホテルや店舗で使ってもらうなど普及活動が必要」と話し、鳩間小学校4年の本間康太郎くんは「この小さな島での取り組みが日本中、世界中に広がってくれたらうれしい」とさまざまな夢を描く。  同協会研究統括本部部長・主席研究員の大貫伸さんは「漂着ゴミは社会のひずみが生んだもの。だがそのゴミこそが離島を宝の島にすると思っている。今後は八重山、対馬、佐渡島を中心とした3地域でプロジェクトを展開していきたい。その時は鳩間島の皆さんにも手伝ってもらいたい」と期待を寄せる。
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/waste_washed_ashore/

「家給して人足る」という慣用句があります。
全ての家も人も豊かで生活に困らないこと。天下が太平で、
民が安心して生活している様子。
そんな時代が来ればいいですがね、、、、。

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漂着ゴミをエネルギーに−世界初「車両移動式油化装置」、鳩間島で公開実験 /沖縄
三菱自動車、家電店量販店でEV販売へ  三菱自動車は家電量販店を通じて電気自動車(EV)「i−MiEV(アイ・ミーブ)」の販売に乗り出す。家電量販大手ビックカメラとは、EV販売などの連携協定に合意しており、9日に両社の社長が記者会見して発表する。  家電最大手ヤマダ電機とも交渉を進めており、自動車大手メーカーが家電量販店で新車を販売するのは初めて。三菱自は太陽光発電システムなど環境対応製品とEVを組み合わせ、販路を広げることで、普及に弾みをつけたい考えだ。  ビックカメラでは9日から東京・有楽町店でアイ・ミーブを展示する。販売促進キャンペーンを展開し、顧客を三菱の正規ディーラーに紹介する方針。ヤマダ電機とは中古車を扱う同社子会社を通じて、展示や紹介だけでなく、販売も行う方向で交渉を進めているとみられる。納車や整備、修理は三菱自のディーラーが担当する方向だ。  また、三菱自は4日、アイ・ミーブの一部改良を発表。歩行者などの接近を知らせる通報装置を採用したほか、これまでメンテナンスリースのみだった販売方法に、現金での購入を加えた。現金購入者については、系列販売店でのメンテナンスパックを勧めるなどする。アイ・ミーブは今年4月から個人向けに発売されており、2010年度は4000台の国内販売を目指している。
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/mitsubishi_motors/

宇宙とかいて(そら)と読む。
強敵とかいて(とも)と読む。
ん〜ロマン溢れる言葉ですww



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三菱自動車、家電店量販店でEV販売へ
トヨタ iQ と パッソ、車線逸脱警告でハンドルが重くなる トヨタ自動車は4日、『iQ』と『パッソ』の電動式パワーステアリング制御用コンピュータに不具合があるとして、国土交通省にリコール(回収・無償修理)を届け出た。 対象となるのは、2008年10月28日〜2010年10月22日に製作された6万4620台。 電動式パワーステアリング制御用コンピュータのプログラムが不適切なため、車線逸脱警告用に凹凸を施した路面を高速で走行すると、路面からの振動を誤判定し、パワステ機能が停止してハンドルが重くなる恐れがある。 コンピュータのプログラムが修正可能な車両についてはプログラムを修正し、その他の車両は制御用コンピュータの対策品が組み込まれたステアリングコラム全体を交換する。 不具合発生件数は37件で、市場からの情報で発見した。事故は起きていない。 《レスポンス 編集部》
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/recall/

「息の根を上げる」といいますね。
自由に呼吸する。転じて、思い通りに振舞う。
やはり人間自由が一番尊いですね〜〜。
何をするにも自由がないと窮屈でしょうがなくなるんですよw

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