負けるが勝ち

フリーター、採用事業所1割強＝正社員は狭き門―厚労省09年調査 　厚生労働省は2日、「2009年若年者雇用実態調査」の結果を発表した。アルバイト・パートとして働いていたフリーターを、過去3年間に正社員に採用した事業所は、1割強にとどまった。フリーターは待遇が低く、ワーキングプア（働く貧困層）の温床ともみられており、正社員への登用は狭き門であることが浮き彫りになった。 　フリーターはアルバイト・パートのうち、年齢が15〜34歳の人。調査は09年10月、全国約1万6800事業所（労働者5人以上）を対象に行い、有効回答率は56．0％。 　フリーターを正社員として過去3年に採用したことがあるか尋ねたところ、「採用した」が11．6％だったのに対し、フリーターの応募は受け付けているが「採用に至らなかった」が25．3％、そもそも応募を受け付けていないのが11．1％に上った。最多は「正社員の採用予定がなかった」の47．6％。　
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/employment/

「老少不定」ということわざがあります。
老いた人の寿命が少ないとは限らないんですよ！という意味。
人間の寿命の不定を言う言葉ですね。人は自分がいつ死ぬかわからない
から生きていけるんですよね。

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ホンダの株価、トヨタ超える　終値で初、足元業績で明暗　 　２日の東京株式市場で、ホンダの株価が終値でもトヨタを上回った。終値での逆転は、２００６年６月にホンダが株式分割して以降では初めて。トヨタが大規模リコール問題の逆風にさらされていた今年２月には、取引時間中に逆転されたことがある。 [フォト]トヨタと真っ向勝負　ホンダのエコカー戦略 　両社とも急激な円高による業績圧迫懸念で株価も低迷しているが、ホンダは新興国の二輪車販売が好調な一方、トヨタは稼ぎ頭の米国の新車販売が落ち込んでいることが嫌われているようだ。 　終値は、ホンダが５２円高の２８５９円に対し、トヨタは７円安の２８５０円で、９円の差を付けた。トヨタは前日の１日に一時２８０６円を付け、年初来安値を更新。株式時価総額も２月以来の１０兆円の大台割れとなっている。ホンダは７月６日に付けた年初来安値の２４７０円から約４００円上昇し、時価総額は５兆円台に乗せている。 　米国で１日発表された８月の新車販売は、トヨタが３４・１％減、ホンダも３２・７％減と、前年に政府のエコカー購入支援策で大きく伸びた反動からいずれも大幅なマイナスだった。ただ、ホンダの場合、二輪車の世界販売が好調なことなどが、下支え材料になっいている。 　２０１１年３月期の連結営業利益予想も、トヨタが３３００億円に対し、ホンダは４５００億円。日興コーディアル証券の橘田憲和ストラテジストは「足元の業績でホンダが勢いがある」と話している。
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/honda_motor/

にしても最近は変な事件が多いですよね。。
この前も通り魔が奇声を発しながら通行人を、、、、こんな事件を起こす奴は完璧精神を
病んでると思われますが、こいつも相当ですね、、、、。。
悲劇が起こる前に何とかしてほしいですね。普段役に立たない警察も
こんな時の為に存在してるんですから。
警察なんて普段は善良な市民を道路交通法を振りかざして金を巻き上げるヤクザみたい
なもんですからね。


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古川さんの宇宙実験訓練を公開、来春ＩＳＳに 　来年５月から半年間、国際宇宙ステーション（ＩＳＳ）に長期滞在する古川聡飛行士（４６）の訓練が１日、宇宙航空研究開発機構筑波宇宙センター（茨城県つくば市）で公開された。 　訓練したのは、日本実験棟「きぼう」に設置される「温度勾配炉」で、半導体の結晶を製造する実験。途中、機器のランプが点灯しないハプニングもあったが、古川さんは「何事も、もくろみ通りにはいかないですね」と余裕の表情だった。 　温度勾配炉はこの冬、種子島宇宙センターから打ち上げられる無人宇宙船ＨＴＶでＩＳＳに運ばれる。訓練を終えた古川さんは「日本独自の技術を実証する結晶製造の実験にかかわれるので、わくわくしている」と話した。
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/science/japanese_astronaut/

「嫁かず後家」といいますね。。
婚約者と死に別れ、または生き別れて、未亡人同様に暮らしている女性。。
これを聞いたらまずめぞん一刻が思い出されますね〜〜。
すばらしい作品です。

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超低温保存の卵子から子牛＝「種牛」守る新技術―佐賀県 　佐賀県畜産試験場（同県武雄市）は2日、マイナス196度の超低温で保存した牛の卵子を体外受精させ、子牛を誕生させることに国内で初めて成功したと発表した。口蹄（こうてい）疫問題で課題に挙がった種牛の保存・育成に役立つ成果として期待される。 　牛の受精卵や精液は凍結保存が行われてきたが、卵子は冷凍すると著しく生存率が下がるため実用化が難しかった。 　同試験場は、受精前の卵子を超低温の液体窒素でガラス化して保存。体外受精させた後、受精卵を再び超低温保存して雌牛に移植し、子牛を出生させた。 　種牛は優秀な肉質を生み出す遺伝情報を持った雄牛。優良な雌の卵子を保存しておけば、将来の改良に役立つ。また、母牛を移動させずに繁殖が可能なため、口蹄疫などの感染の危険性を減らすことができる。　
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/agriculture/

知らない事っていっぱいあると思うんです誰だって。
知らないよりは知ってるほうがいいとも思いますが、
知らない方がいい事ってのもありますよねー。
表があれば裏がある、これが人間社会の本質でもありますよね。。



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千円立ち乗り席！？アジア格安航空“台頭”にＪＡＬ＆ＡＮＡも参戦 　日本に就航するアジアの格安航空会社（ＬＣＣ）が低価格を武器に台頭してきた。中国初のＬＣＣである春秋航空など参入が相次ぎ、“立ち乗りで１０００円台”も検討されるなどサービス合戦も過熱。急成長するアジアのＬＣＣに対し、迎え撃つ会社更生手続き中の日本航空と全日本空輸も参入を検討する。激しい旅客争奪合戦が業界再編に発展する可能性も出てきた。 ■価格をチェック■　国内空港に定期便を就航する主な海外の格安航空会社 　◆視界良好の市場 　８月３０日午前９時、春秋航空のホームページにアクセスが殺到した。同社がこの日、茨城−上海便の一部座席の運賃を片道４０００円でネット販売を始めたためだ。９月１５〜２９日に運航する計１４便のうち全座席の約１割が対象だったが、販売開始から２０分足らずで完売したという。 　ＬＣＣが運賃を安くできるのは、座席数を増やすほか、機内食や飲料を有料にするなどで運航コストを切り詰めているため。 　路線や座席、時期によって大きく異なるが、「大手より２〜７割安い」（航空関係者）。日本では春秋航空のほか、シンガポールのジェットスター・アジア航空、マレーシアのエアアジア、韓国のエアプサンなどが就航し人気となっている。 　参入が相次ぎ、ＬＣＣ間での競争も激化している。コストを引き下げるため、春秋航空やシンガポールのタイガー・エアウェイズなどは「立ち乗り席」の導入を検討し始めた。機内のスペースを節約し、より多くの座席を確保する狙いだ。 　立ち乗り席は「立ち乗りジェットコースター」のような縦長の座席に乗客がもたれかかり、ベルトで肩と腰を固定する仕組みになる。飛行時間が１時間程度の近距離線で、一部の座席を立ち乗りにするとみられる。乱気流に巻き込まれた際などの安全性の問題から実現性は不透明だが、運賃は「千数百円」といったＬＣＣの中でも破格の安値になる見込みだ。 　ＬＣＣは乗客数を増やすため、一般的に座席の間隔を狭くするなど顧客にとってはデメリットもあるが、その安さが受けて大手から顧客を奪っている。旅客シェアは「欧米では３割、アジアで２割を占める」（航空関係者）とされ、日本でも今後増えることが確実視される。 　それを後押しするのが政府の方針だ。国土交通省は「今後ＬＣＣが世界全体で割合を増やしていく」（前原誠司国交相）とみて、ＬＣＣの参入を促進する考え。成田や関西国際空港が、ＬＣＣ専用旅客ターミナルの設置を検討するなど、空港側も受け入れ体制の整備を急ぐ。 　日本でもスカイマークのような低価格を前面に出した航空会社は存在したが、国内路線だけだった。また、値下げ競争に巻き込まれたくない大手は静観してきた。 　◆“乗り遅れ”否めず 　しかし、日航と全日空も、「取り巻く環境は変化しており、ＬＣＣの参入を考える」（日航の大西賢社長）「日本でどういう形で成り立つのか分析する」（全日空の伊東信一郎社長）として参入を視野に入れる。競争が激化する中、成長が見込めるＬＣＣ事業に乗り出す必要があると判断したからだ。 　ただ、米デルタ航空など欧米の大手航空会社は、かつてＬＣＣで撤退に追い込まれた例もある。同じ給与体系ではコスト削減が進まないほか、顧客の奪い合いで収益が思うように伸びなかったことが原因だ。 　こうした点を踏まえ、日航と全日空は、ＬＣＣを別会社にして本体と給与体系を分けることや、別ブランドにすることなどを検討している。ただ、両社ともに参入は早くても来年以降とみられ、出遅れ感は否めない。 　航空業界に詳しい一橋大学の山内弘隆教授は「文化もビジネスモデルも違う大手の航空会社が従来の経営手法の延長でＬＣＣに参入するのは難しい。単独ではなく他社との共同出資などが考えられる」と指摘し、業界再編の火種ともなりそうだ。（大柳聡庸）
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/airlines/

「息杖を立てる」という言葉があります。
昔、籠担ぎが客に酒代をねだるとき、籠を止め、息杖をついてくるしそう
な振りをするところから、酒代や金銭をねだる。
やっぱり人間見ためで勝負ですかねｗ

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