負けるが勝ち

日銀の円高対策に不満＝「FRBと姿勢違う」―民主政調会長 　玄葉光一郎公務員制度改革担当相（民主党政調会長）は20日午前、閣議後の記者会見で、最近の円高について「一番の大きい要因は、米連邦準備制度理事会（FRB）と日銀の姿勢の違いだ」と述べ、日銀の対策が不十分として不満を示した。 　玄葉氏は「FRBは基本的に量的緩和の姿勢、デフレを防ぐための姿勢を維持している」と指摘。その上で「日銀もさまざまな手段はあり得る」と、早急に円高対策を講じるべきだとの見解を示した。　
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/bank_of_japan/

どうにかなると思っても、なかなかできないものです、何事も。
チャンスが巡ってきた時どこまでやれるか！が、
人間の器の大きさなんでしょうかね、、。


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経産相、エコポイント延長に含み「経済情勢見ながら判断」 　直嶋正行経済産業相は１９日、１２月に期限を迎える省エネ家電の購入支援策エコポイント制度について「今まさにいろいろ調査しており、経済情勢を見ながら判断したい」と述べ、期限延長に含みを持たせた。同日午後、首相官邸で菅直人首相に経済情勢について報告した後、記者団の質問に答えた。 　直嶋経産相は需要喚起の政策として効果は大きいとしながらも、「一方で需要の先食いで必ず副作用が出る。そのことも念頭に置いて判断する」と、慎重な姿勢を示した。 　円高については「産業界は為替レートを（１ドル）９０円と想定している。現状は５円ぐらい高い」と指摘。現在の経済情勢については「かなり危機感をもって見ている」として、円高・株安に対応し政府が検討する追加経済対策の必要性を強調した。 　経産省としての具体的な対策については、今月末にまとめる輸出関連企業約２００社への円高ヒアリング調査の結果を踏まえたうえで判断する。
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/eco_action_point/

人間生きてる事の方が辛いとは良く言ったものですよね、、。
自殺まではいかないかもしれませんが、あーもう消えたい、、、。
って思う事はたまにありますねｗｗ
でもま、生きてこそのこの世であり自分ですから、この世に生を受けた
以上、最後まで生き抜いてやります！！(宣言？)

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マッチポンプ？バス・フェリー４００億円支援へ 　国土交通省は１９日、経営が厳しいバスやフェリーなどの公共交通機関を支援するため、２０１１年度概算要求で、今年度予算（１９３億円）の倍以上にあたる約４００億円を要求する方針を固めた。 　菅内閣が、高速道路の原則無料化方針でフェリー会社などの経営を圧迫しながら、地域交通支援の予算を増やすことで、バラマキ批判や、政策の矛盾を指摘する声が強まりそうだ。 　予算のメリハリ付けを図る「元気な日本復活特別枠」を活用し、フェリーやバス会社の赤字の穴埋めなどに使う考えだ。 　しかし、地方のフェリー会社などは、菅内閣が継続している高速道路の「土日上限１０００円割引」などの影響で利用客がさらに落ち込み、赤字を膨らませている面がある。総合的な交通体系の視点を欠く対応に風当たりが強まりそうだ。
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/highway_toll_reductions/

「飛鳥川の人心」という慣用句があります。
飛鳥川のように度々氾濫して、浅い深いが定まらない。変わりやすり人
の心のこと。
人の心は本当に分からないですね。自分でも自分の気持ちが分からない
とこもありますから。。わかんねー！

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米インテル、ウイルス対策ソフトのマカフィーを76.8億ドルで買収へ 　［ニューヨーク　１９日　ロイター］　米半導体メーカーのインテル＜INTC.O＞は、米インターネット・セキュリティーのマカフィー＜MFE.N＞を７６億８０００万ドルで買収すると発表した。セキュリティー技術を戦略的中核に据える狙いがあるとみられる。 　午前の取引でインテル株は一時４％弱下落。一方、マカフィー株は約５７％急騰した。 　１株当たりの買収額は４８ドルで、マカフィー株の１８日終値に６０％上乗せした価格。マカフィーはインテルの完全子会社になる。 　インテルによると、両社とも取締役会で案件を承認しており、マカフィー株主および規制当局の承認が得られ次第、手続き完了となる。ただ完了予定時期は明らかになっていない。 　インテルは今回の買収により、１年目の純収益が多少減少する見込みとした。
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/world/us_economy/

最近体の調子がよろしくないところがあります。。
多分原因は日ごろの不摂生がたたってると思われます。
こういう感じにならないと、健康のありがたみってわからないんですよね、、。


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日航の民間融資に債務保証　支援機構、資金繰り支援 　会社更生手続き中の日本航空の再建に関連し、日航の管財人である企業再生支援機構が、民間銀行による日航向け新規融資に、債務保証を付ける方向で最終調整に入ったことが、１９日わかった。更生計画案を裁判所に提出する今月末以降、関係金融機関との交渉に入る。１１月末をめどとしている更生計画の認可後も日航の資金繰りを支援するのが狙いで、追加負担を強いられる民間銀行の理解を得たい考えだ。 　日航は現在、政府系金融機関である日本政策投資銀行と支援機構による６千億円のつなぎ融資枠で運転資金などに対応している。つなぎ融資は緊急避難的な措置のため、更生計画の認可後は民間銀行からの資金調達に切り替える。支援機構は民間銀行に約３２００億円の新規融資を求める。 　民間銀行の融資については、今月末の合意を目指して交渉していたが、約５２００億円もの債権放棄を求められる銀行団は「債権放棄直後に新たな融資で合意できない」（メガバンク関係者）などとして反発。支援機構は交渉を更生計画案の提出後に先送りしたが、債務保証で銀行団の負担を減らし理解を求める。 　負債が資産を上回る日航の債務超過額は、１月時点で約９５００億円。この債務超過を支援機構による出資や、銀行団による債権放棄などで解消する計画だが、しばらくは過小資本が続く可能性が高い。脆弱（ぜいじゃく）な財務体質を背景に日航の資金繰りが急激に悪化する事態も想定されるだけに、民間銀行と新規融資で早期に合意したい考えだ。 　しかし、昨年１０月に設立された支援機構の業務期間は５年間の限定。「存続期間が短い支援機構の債務保証の効果は限られる」（メガバンク幹部）といった厳しい見方もあり、交渉が長引く可能性もある。
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/japan_air_line/

体の調子が悪いときは不思議と運動したら治る時もあるんですよね〜〜。
しんどい時にこそ頑張って動く！と、気持ちが強く持てるから
治りも早い。やはり人間気持ちですよ！！

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