負けるが勝ち

ランボルギーニ ムルシエラゴ、生産終了 ランボルギーニは5日、『ムルシエラゴ』の生産を終えたことを明らかにした。 ムルシエラゴは2001年、『ディアブロ』の後継車としてデビュー。V12エンジンをミッドシップに搭載する、ランボルギーニのフラッグシップの位置づけだ。ディアブロの前には、『カウンタック』、『ミウラ』をルーツに持つという、まさに血統書付きのスーパーカーがムルシエラゴである。 画像：4099台が生産されたムルシエラゴ 5日、イタリアのサンタアガタ・ボロネーゼ工場では、ムルシエラゴの生産終了を祝う記念式典を開催。最終モデルはオレンジカラーの『LP670-4スーパーヴェローチェ』で、スイスの顧客の元へ届けられたという。 ムルシエラゴの10年間の累計生産台数は、4099台。同社のステファン・ヴィンケルマン社長兼CEOは、「2011年、我々はムルシエラゴ後継車を発表する。それは、先進技術と圧倒的デザインを融合したモデルだ」と語り、『イオタ』と見られる新型スーパーカーの存在を示唆している。 《レスポンス 森脇稔》
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/automobile_manufacturers/

「言う口の下から」といいますね。
言った途端、言う傍から、、。
誰だって失言はありますもんね〜〜。。

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