負けるが勝ち

通行券は取りましょう！　料金所では必ず停止　高速無料化の注意点 　２８日午前０時からスタートする高速道路の無料化社会実験。「土日祝日１０００円乗り放題」とは違い、自動料金収受システム（ＥＴＣ）を搭載していない車も対象となるが、いくつかの注意点が必要だ。 　利用方法は、ＥＴＣ搭載車はこれまで通りＥＴＣ対応レーンを通行すれば、無料化区間の料金が徴収されない。 　問題は未搭載車だ。一般レーンの入り口で通行券を受け取り、出口で通行券を渡して無料化区分を差し引いた料金を支払う。無料化区間だけを走行する場合でも、必ず通行券を受け取る必要がある。 　入り口や出口で料金を支払う均一料金区間の場合も、無料になるからといって、料金所を突っ切るのはダメ。料金所で停止して、交通量を調べるための「利用証明書」を受け取る。 　国交省では交通量の変化のほか、地域への経済効果、環境への影響を調査・分析し、来年度以降、無料化区間をさらに拡大したい考えだ。
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/highway_toll_reductions/

「依依」という熟語があります。
枝のしなやかな様子。離れるに忍びない様子。遠くてぼんやり
みえること。ほのかに見える様子。
情緒があって好きだな〜こういう言葉。

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ANA×ガンダムジェット、7月16日就航…ガンプラ生誕30周年 全日本空輸（ANA）は、ボーイング777-300型機の機体側面に実物大のガンダムをデザインした“ガンダムジェット”を7月16日より就航させる。初便は7月16日のANA25便（羽田-大阪）で、就航期間は2010年7月16日〜2011年3月末の予定。 ANAのガンダムジェットと、ANAガンダム ガンダムジェットは、アニメーション作品『機動戦士ガンダム』のプラモデル“ガンプラ発売30周年”を記念したもので、7月1日より、ANA、バンダイ、創通、サンライズが共同で実施するコラボレーション企画「ANA×GUNDAM SKY PROJECT」によるもの。 ANAの機体には、ガンプラ30周年のコンセプト「REAL」にこだわったものとし、右舷にはホワイトベースに格納されたイメージで実物大のガンダムをデザイン。左舷には“ANA×GUNDAM”のロゴマークとガンダムの頭部が描かれている。 「ANA×GUNDAM SKY PROJECT」では、そのほかに「ANAオリジナルカラーVer.ガンプラ」を機内限定で販売受付を行うなど、さまざまなキャンペーン企画を用意。子供の頃、アニメやガンプラ作りに夢中になったガンダム世代を中心にキャンペーンをアピールしていく。 《レスポンス 椿山和雄》
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/ana/

誰かが結婚するってニュースは聞いていて、幸せをわけてもらえる
気分になりませんか？大変だと思うけど、頑張れ！って、心の中で
応援しています。まぁ、、、例外もありますけどねｗｗｗ

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貸金業参入の厳格化【改正貸金業法】

はやぶさ　後継機「２」開発推進へ　参院本会議で菅首相 　菅直人首相は１５日の参院本会議で、小惑星探査機「はやぶさ」の帰還を受け、後継機「はやぶさ２」の開発を推進する考えを示した。自民党の西田昌司議員の代表質問に対し、「今回の実績を踏まえ、その開発経費について必要な手当てをできるよう配慮したい」と述べた。 【はやぶさ写真特集】最後は“流れ星”に…はやぶさ打ち上げから地球再突入、カプセル回収までを写真で見る 　はやぶさ２は、はやぶさが試料採取に挑んだ「イトカワ」とは異なるタイプの小惑星に着陸し、内部の物質を採取する。本体開発費は約１７０億円。事業主体の宇宙航空研究開発機構の要望を受け、文部科学省は昨年、関連予算１７億円を概算要求に計上したが、政権交代で基本設計分の３０００万円に削減されていた。 　目標の１４年打ち上げに間に合わせるには来年度の予算化が必要。首相答弁を受け、文科省は「目標年に合わせて事業内容の検討を進めたい」としている。【山田大輔】
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/science/space_exploration/

小さい頃何かをやっていたらそれは重要なステータスになりますよね。
私は水泳、空手とやっていましたから、スポーツには自信があります
が、が、頭の方にはあまり自信がありませんｗ
何にせよ、小さい頃ってのは何も考えずに頑張るじゃないですか！
大きくなればなるほど、これはやらないとかこれ嫌いとかいう意見が
出てくるし、もんく言わないうちにやらしとく！これですｗ



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月の水は予測された量の100倍？ 月の水は予測された量の100倍？(ナショナルジオグラフィック 公式日本語サイト) - Yahoo!ニュース .yjmth{margin-bottom:1em;} ログイン IDでもっと便利に[ 新規取得 ] Yahoo! JAPAN - ヘルプ 検索オプション ニュース トピックス 写真 動画 地域 雑誌 ブログ/意見 リサーチ ランキング 雑誌トップ厳選雑誌記事雑誌一覧新着雑誌記事雑誌記事提供社 月の水は予測された量の100倍？ ナショナルジオグラフィック 公式日本語サイト6月15日(火) 15時42分配信 / 海外 - 海外総合 function imageSwap() { if(document.getElementById('small').style.display == 'block'){ document.getElementById('small').style.display = 'none'; document.getElementById('large').style.display = 'block'; document.getElementById('text').innerHTML = '写真を縮小する'; }else{ document.getElementById('small').style.display = 'block'; document.getElementById('large').style.display = 'none'; document.getElementById('text').innerHTML = '写真を拡大する'; } } document.write('写真を拡大する'); document.write(""); document.write(""); 月の石を採集するアポロのバズ・オルドリン宇宙飛行士（1969年撮影）。(Photograph courtesy NASA) 　2009年10月にNASAがロケットと探査機を月に衝突させ、月の表面に“かなりの量の”水が存在することが確認されたが、最新の研究によると、月の内部にはこれまで予測されていた量の少なくとも100倍の量の水が存在している可能性があるという。月には水が存在しないという説にとどめをさすことになるのだろうか。 「月の内部に閉じ込められている水をすべて取り出したら、深さ1メートルの海で月面全体を覆うことができるだろう」と、今回の研究を率いたワシントンD.C.にあるカーネギー研究所の地学者フランシス・マッカビン氏は話す。 　同氏の研究チームは、昔アポロが月から持ち帰った石のサンプルと、アフリカの砂漠で発見された月起源隕石を再分析した。その結果、月の内部には「64ppbという量の水が存在することがわかった。これは従来の予測より2桁多い。あるいはもっとあるかもしれない」。 　研究チームは電子顕微鏡を用いて、薄くスライスされた月の石からアパタイトと呼ばれる鉱物の微細な結晶粒を採取した。月のアパタイトは、月の内部が高温のマグマで満たされていた数十億年前に形成されたと考えられている。研究チームは次に、二次イオン質量分析法と呼ばれる手法を用いて結晶粒を分析した。この手法は、イオンのビームを物体に照射し、その物体の表面で発生する二次イオンを分析するものだ。 　この過程で研究チームは大物に出くわした。水の存在を示す科学的証拠である水酸化物イオンである。「これまで月の鉱物の内部から水の痕跡が見つかったことはなかった」とマッカビン氏は話す。 　通常、水を含んだマグマの温度が低下するにつれて水はアパタイトに吸収され、水素原子と酸素原子が対になった水酸化物イオンの形で閉じ込められる。したがって、「水が存在したことの証拠となる天然の鉱物を探すならアパタイトを探せばよい。月の石に水が含まれていれば、最終的にアパタイトの中に閉じ込められるからだ」。 　とはいえ、月は水浸しというわけではなく、地球上で最も乾燥した砂漠より乾燥していると考えられている。しかし、今回の研究には参加していないマサチューセッツ工科大学（MIT）の惑星地質学者リンダ・エルキンス・タントン準教授によれば、この研究で検出された水の量は、研究者の間では大変な驚きをもって受け止められたという。「これまで推測されていた量よりずっと多くの水が月の鉱物から発見されたことに本当に驚いた。月自体が形成された時に初めから水が存在していたことを示している」。 　エルキンス・タントン氏によれば、月の水を宇宙船の水素燃料や月面居住基地の維持のために利用する可能性について様々な議論が交わされてきたが、今回の研究で算出された驚くほどの水の量をもってしても、おそらくコストに見合うだけの量を抽出するには足りないだろうという。 　しかし、今回発見された月の水が持つ本当の重要性は、月と地球の誕生と生い立ちについての学説に与える影響にあると同氏は言う。 　月の誕生について現在最も支持されている説は、45億年前に火星ほどの大きさの天体が地球に衝突して物質が地球の軌道上にまき散らされ、その物質が徐々に集積して月を形成したというものだ。また、月の誕生をモデル化するためにこれまで行われてきた主要なコンピューター・シミュレーションでも、月は地球の物質ではなく、地球に衝突した天体が粉砕されてできた物質のみから形成された可能性が高いことが示されている。 　しかし、このモデルには大きな問題点がある。月で発見された同位体の多くが地球のものと一致し、これまでに観測が行われた太陽系の他のどの天体のものとも一致していないのだ。これは、地球と月との間に“血縁関係”があることを物語っている。もし月が地球に衝突した天体の残骸からできているとすれば、なぜその天体には地球と同じ物質が存在していたのだろうか。 「そのような偶然が起きる確率は極めて低い。だからこそ、月の内部で水が発見されたことは、地球と月が実際にはどのような関係にあるのかというパズルを解くための実に重要な1ピースだと言える」とエルキンス・タントン氏は期待を込める。月の鉱物中の水を丹念に計測し、同位体比を地球のものと比べることによって、地球と月の水がどこから来たのかという謎が解決に近づくかもしれないと同氏は信じている。「これまでの定説をひっくり返すものになるかもしれない」。 　この研究は、「Proceedings of the National Academy of Sciences」誌オンライン版で2010年6月14日に公開された。 Andrew Fazekas for National Geographic News 【関連コンテンツ】 ・ LCROSS 月面衝突で月に水を確認 ・ アポロの月の岩から水を検出 ・ 月の水はどこから来たか？ ・ 地球と火星と月の起源に新説が登場 ・ 太古の月には地球と同様な核があった？ 最終更新：6月15日(火) 15時42分 ソーシャルブックマークへ投稿： （ソーシャルブックマークとは） ナショナルジオグラフィック 公式日本語サイトの前後の記事 古代の火星に海があった新たな証拠 初期人類はライオン狩りをしていた？ yjaxc_ad_ds = 'tmpl_news_ams_004_eucjp'; yjaxc_ad_id = '2079343975'; この記事を読んでいる人はこんな記事も読んでいます ・ Ｗ杯日本代表は正々堂々と全敗せよ（1）／杉山茂樹（スポーツライター）Voice6月11日(金) 17時56分配信 / 国内 - 政治 ・ なぜサムスンは日本の全電機メーカーの利益を上回るのかプレジデント6月11日(金) 10時 0分配信 / 経済 - 経済総合 ・ なぜ掃除機で店内掃除をすると利益が上がらないかプレジデント6月 8日(火) 10時 0分配信 / 経済 - 経済総合 提供RSS “大人の余裕”はホンモノか？男の「エセ包容力」にご用心（日経ウーマンオンライン（日経ウーマン）） - 6月15日 9時0分 カメルーン戦勝利に思う日本サッカーの未来（スポルティーバ） - 6月15日 5時0分 ほとんどビョーキ!?　職場にあふれる奇癖＆奇行（週刊SPA!） - 6月9日 12時17分 「失言」89歳記者は偉大だったのか（ニューズウィーク日本版） - 6月14日 18時36分 Ｗ杯日本代表は正々堂々と全敗せよ（2）／杉山茂樹（スポーツライター）（Voice） - 6月11日 17時56分 ※6時間以内のアクセス数を元に集計 Yahoo!ニュース - 雑誌： 雑誌トップ | 厳選雑誌記事 | 雑誌一覧 | 新着雑誌記事 | 雑誌記事提供社 著作権 - ヘルプ・お問い合わせ - ご意見・ご要望 Copyright (C) 2010 Broadmedia Corporation. 記事の無断転用を禁じます。Copyright (C) 2010 Yahoo Japan Corporation. All Rights Reserved. javascript:yjFsInit();
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/science/lunar_exploration/

最近私の遠い知り合いが金のために魂を売ったらしいです、、ｗｗｗ
詳しい話は聞いていませんが、、
こんな話を聞いていたら人間がいかに弱い生き物かがくっきり
と見えてきますね、、、。。誰しも自分がかわいくて仕方ないんだなって
思えますね。権力や金を持った人間程腐った人間になっていくってのは
統計学上間違いないでしょう。。辛い事実、、、、。
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新型「さくら」公開＝来春、山陽・九州新幹線直通 　来年春の九州新幹線全線開業に合わせ、山陽・九州新幹線（新大阪―鹿児島中央）で直通運転される「さくら」の新型車両が15日、JR姫路駅で公開された。 　さくらは東海道・山陽新幹線で走行中のN700系を基に開発された。最高時速300キロで営業運転し、新大阪―鹿児島中央間の911．2キロを約4時間で結ぶ。8両1編成で、九州新幹線区間にある急こう配に対応できるよう全車両にモーターを搭載した。開業1年後までに29編成を導入する予定で、車両の総投資額は870億円。 　車体のコンセプトは「和のもてなし」。座席には、花唐草や市松など日本の伝統的な模様をあしらい、グリーン車と指定席では手すりやテーブルも木製にした。車体の色は陶磁器の青磁を思わせる「白藍（しらあい）」で、側面には濃いあい色と金色のラインが引かれている。　
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/new_train/

知り合いに刑務所から出てきてまだ１年経ってもない人がいますが、
この人はまた詐欺の計画をたくらんでいるんです、、、。
人の道に外れた行動はいずれ自分に返ってくると思います。


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