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東証「お昼も取引」検討、年内にも結論  東京証券取引所が、現在、午前11時から午後0時半に設けている昼休みの撤廃を柱とした取引時間の拡大について、本格的な検討に入ったことが21日、明らかになった。  諮問機関の市場運営委員会(委員長=菊池広之・極東証券社長)で議論を進め、年内をメドに結論を出す方向だ。実現すれば東証が戦後に取引を再開した1949年以来の抜本改革となり、投資家にも大きな影響を与えそうだ。  東証の取引時間は現在、午前9時〜11時の「前場」と、午後0時半〜3時の「後場」に分かれている。中国の上海、香港など、一部に昼休みを設けている市場はあるものの、ニューヨークやロンドンをはじめ、海外の主要取引所では昼休みがない市場が主流だ。  かつては「場立ち」と呼ばれる証券マンが売買注文をさばいていたが、現在は東証も売買システムを導入し、市場関係者には「昼休みは不要」という声は少なくない。さらに、インターネット取引の拡大により、「昼休みを使って取引したいという個人投資家のニーズは高い」として、ネット証券を中心に、撤廃を求める声が強まっている。  東証は、世界的な流れを踏まえ、昼休みの撤廃について本格的な検討に入ったもので、7月下旬から9月上旬にかけて、広く市場関係者から意見を募る考えだ。
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/tokyo_stock_exchange/

人生に何を求めるのか?
これって一生を懸けて考える問題なんでしょうね。。
ずっと自分の好きな事だけをやって生きてる人もいるし、
誰かの為に生きてる人もいると思うんですよ。私は何の為に生きて
いるんだろう、よくそんな事考える詩人な私です。。w

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東証「お昼も取引」検討、年内にも結論
米金融改革法が成立=オバマ大統領、署名―大手監視、消費者保護を強化  【ワシントン時事】オバマ米大統領は21日、金融危機の再発防止を狙う金融規制改革法案に署名、同法が成立した。大恐慌後の1930年代以来初の包括的な改革で、大手金融機関に対する監視、規制の強化や、危険な金融商品から消費者を保護するための消費者金融保護局の設立などが柱。  大統領は署名に際し、消費者保護の強化が「消費者にとってだけではなく、経済全体にとって好ましいことだ」と指摘。また、ウォール街の金融機関の過ちのつけを米国民に回すことはなくなると強調した。  オバマ政権は金融規制改革を内政の最重要課題の一つとして位置付け、立法化を積極的に推進。しかし、金融業界や野党共和党からの抵抗は強く、議会での審議は1年超に及んだ。 
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/financial_turmoil/

「与えよ、さらば与えられん」有名ですよね。
これはイエス・キリストの言葉です。
無条件に与えなさい、そうすれば神の祝福が与えられることでしょう。
と。神自体信じていない私には響きませんが、、、、www
でも誰かに何かをあげるのはいい事ですよ、それは愛の表れですから!

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米金融改革法が成立=オバマ大統領、署名―大手監視、消費者保護を強化

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/customer_information/

「錨を下ろす」といいます。
船舶を港などに繋ぎ止める為に錨を水中に降ろす。停泊する。
ふながかりする。比喩的にそこにゆっくりと腰を落ち着ける。
私はいかりってゆうと、ゲンドウかな、、、、w

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無題
トヨタ 10月の国内生産 2割減  トヨタ自動車が10月の1日当たりの国内生産台数を7〜9月よりも約2割減らす方針を固めたことが21日、分かった。政府のエコカー補助金制度が9月末で終了し、国内販売の落ち込みが避けられないと判断した。 [フォト]エコカー商戦ラストスパート、補助終了まで3カ月  補助金の打ち切りを前にした駆け込み需要で、ハイブリッド車(HV)「プリウス」や小型車「ヴィッツ」などの販売が好調。トヨタは7〜9月の1日当たりの国内生産台数を約1万4千台との見通しを示している。10月は1万1千〜1万2千台に減らす。この数字は、昨年7月(1万1868台)以来の低い水準となる。
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/toyota/

時間には限りがあるのに毎日同じように過ごしてします。
頭では分かっていても、それはなかなか変えられない。。
人間は意志が弱い生き物ですよね。。だから私は何よりも、
意思の強い人間が最も尊敬に値すべきではないかと思います。

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トヨタ 10月の国内生産 2割減
トヨタ 10〜12月の国内生産 2割減  トヨタ自動車が10月の1日当たりの国内生産台数を7〜9月よりも約2割減らす方針を固めたことが21日、分かった。政府のエコカー補助金制度が9月末で終了し、国内販売の落ち込みが避けられないと判断した。 [フォト]エコカー商戦ラストスパート、補助終了まで3カ月  補助金の打ち切りを前にした駆け込み需要で、ハイブリッド車(HV)「プリウス」や小型車「ヴィッツ」などの販売が好調。トヨタは7〜9月の1日当たりの国内生産台数を約1万4千台との見通しを示している。10月は1万1千〜1万2千台に減らす。この数字は、昨年7月(1万1868台)以来の低い水準となる。
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/toyota/

「辺りに人なきが如し」という慣用句があります。
遠慮のない振る舞いをする。ということ。
やっぱり人間間の距離を縮めるのは遠慮のなさからですよw

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トヨタ 10〜12月の国内生産 2割減